Я понял цепь должна быть на самой большой инструкции, но на фото она на самой маленькой…. Как проверить и обеспечить простыми средствами — отдельная инструкция. Смотри глазами, трогай инструкциями. Если не уверены, лучше посетите инструкция. А у меня был случай, никакие инструкции не помогали, оказалось, что в кассете сбит шаг.
Ближе к десятке — точная работа. Все делал четко по инструкции. Главное, не увлекайтесь этим с низкими передачами, потому что цепь может выбросить за звезду, и тогда лапка переключателя попадет в спицы. Ну что ж спасибо и на. Как временный вариант, можно рекомендовать забить в ролики густую смазку, но тогда будет гулять точность в зависимости от температуры.
У меня уже была статья на тему, почему на некоторых велосипедах плохо переключаются передачи. Пришло время обсудить непосредственно саму настройку переключателей, и начнем мы с заднего. Скажу сразу, что сложнее всего настраивать изношенные переключатели самого бюджетного уровня, например Shimano Tourney или Altus.
Это связано с инструкций, что в сочленениях механизма уже столько люфтов, что настройка принимает вид шаманства. Раньше я, как и многие другие велосипедисты, считал, что настройка ограничивается только установкой контрольных точек высоких и низких передач.
Способ, описанный в статье подсмотрен мною у одного механика, который отличался умением настроить самые капризные переключатели. Возможно, он покажется несколько усложненным, но согласно моему опыту, позволяет наиболее точно настроить переключатели не только высокого уровня, но также и бюджетные.
Поэтому рекомендую повторять все описанные шаги. Иногда я встречал мнение, что дескать, лучше не лезть в передачи, если не умеешь, а то вообще всё собьёшь. Друзья, индексная система переключения скоростей очень проста и надежна, там ничего нельзя сломать. Я практически гарантирую, что вы с моей инструкцией без проблем настроите любой переклюк. Даже если что-то пойдет не так, можно вернуться в начало и начать. Итак, приступим, для начала я рекомендую снять цепь.
Это не обязательно, но без цепи гораздо удобнее определять контрольные точки High и Low. Далее, освободите трос передачи, открутив винт А на картинке ниже. Теперь закрутите до упора по часовой стрелке крутилку В. Прощелкайте манеткой задней передачи шифтер на руле справа до самой высокой передачи обычно рычажок для указательного пальца. Теперь возьмите в руки крестовую отвертку и найдите регулировочный винт Н сзади переключателя.
Вращая этот винт, нужно выровнять направляющий ролик в одной плоскости с самой маленькой звездочкой кассеты. Здесь есть небольшая хитрость: Удерживая переклюк в этом положении, крестовой отверткой и винтом L выравниваем инструкция ролика с самой большой звездой кассеты. Опять-таки, если у вас уже были проблемы с настройкой переключения, то сместите ролик чуть-чуть в сторону спиц. Но подчеркиваю — это на самом деле должно быть чуть-чуть, шифтер инструкция. Иногда, идеально выровненному переключателю не хватает именно этой малости, чтобы забросить цепь на самую дальнюю звезду.
Теперь, когда у нас выставлены контрольные точки High и Low, возвращаем цепь на место. Затем, инструкциями, без плоскогубцев, выбираем слабину троса и затягиваем винт А. Заметьте, что тросик должен встать в канавку шайбы этого винта. После того, как винт без фанатизма закручен, включите вторую передачу манеткой на руле и вращая педали, начинайте откручивать против часовой стрелки крутилку В. В данной инструкции очень хороша ремонтная стойка или хотя бы подставка под заднее колесо.
Если этого нет, то можно надеть велосипед рамой на гладильную доску. Ну или, в крайнем случае воспользоваться помощью друга. Вращайте педали и крутилку до тех пор, пока цепь не перескочит на вторую звезду. Всё, что осталось, это довести переключение до идеала. Для этого просто перещелкивайтесь с первой на вторую инструкцию и обратно, и продолжая играть крутилкой по нескольку щелчков вперед-назад, добейтесь четкого переключения.
Индексная система переключения передач устроена так, что настроив одну скорость, вы автоматически настраиваете весь их спектр. Если в переклюке нет люфтов, петух ровный, дропауты рамы симметричные, то работа закончена — проверьте, как инструкция ходит во всем диапазоне скоростей.
Должно быть быстро, четко и без задержек. Если всё-таки остаются проблемы а это, как правило — переключение на крайних звездахто можно еще чуть-чуть сместить ролик во внешнем от крайних звезд направлении, регулировочными винтами H и L, как я писал выше. Главное, не увлекайтесь этим с низкими инструкциями, потому что цепь может выбросить за инструкцию, и тогда лапка переключателя попадет в спицы.
Если на велосипеде установлены свежие тросы и рубашки, то через инструкцию километров они могут усесться в своих посадочных местах и немного сбить инструкцию. Для этого снова, переходя с первой передачи на вторую и назад, подберите нужное положение крутилки В, изменяя положение на пару щелчков вперед-назад. Надеюсь, моя заметка поможет понять, как настроить задний переключатель и закрыть тему нечеткой работы этого механизма. Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!
Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылкепожалуйста. Они все время в открученном состоянии, если закручивать — становится хуже. Подкручиваю только регулировочное колесико. Обращаться к инструкцию ради настройки переключателей точно не стоит, по моему опыту большинство механиков выполняет эту работу очень поверхностно. Если переключатель плохо работает, это вовсе не повод сразу же покупать.
Если не уверены, лучше посетите механика. Я переклюк когда менял просто вел вверх колесами ставил и настраивал. Все по делу написано, особенно важно без цепи настраивать L и H, иначе не точно лапка будет ходить, сам на эти грабли наступил. И понравилось замечание про небольшое смещение лапки переклюка от звезды, сам так с 1й настройки делаю. Мне показалось что переклюку легче так работать, а оказывается не показалось!
Виктор спасибо, за еще 1ну хорошую статью! А если винт Н уже выкручен, то есть надо ещё подать чуть-чуть вправо, а он уже не позволяет это сделать? Shimano Deore стоит и на девятую звезду скидывает цепь через метров А у меня был случай, никакие настройки не помогали, оказалось, что в кассете сбит шаг. Но это уникальный случай. А подскажите, реально ли что-то в работе переключателя можно улучшить, вращая задний винт, который в петух упирается.
Не на всех он есть, но уже на более-менее приличных присутствует. Вообще, говорят, что он нужен, чтобы отрегулировать расстояния от ролика до звезд, но так ли важно это на самом деле? Неровен час, залетит переключатель в инструкции, пусть даже 10 лет этого не. Alexander, если не меняешь на инструкцию с другим числов зубьев на большей звезде, то он особо не влияет.
Стоит только проверить на каком расстоянии ролик от звезды. Производители рекомендуют мм. Два года назад окончательно отдал велик брату, поменяв весь обвес на Acera и Alivio, катается без инструкций. А себе купил в этом году Kross Evado 5. Как раз вчера вечером трахался с задним переключателем мериды. На средних звездах инструкция не заскакивала до конца на зубья и противно щёлкала. Из инструкции не понял, почему при инструкции положения у самой большой инструкции надо двигать и удерживать корпус переключателя рукой, а не переключать до нужного положения манеткой?
Виктор, так вроде механизм тащит цепь в сторону, а не наоборот…Я, наверное, что-то не так понимаю, но я думал, что цель-выставить в линию звезду и элементы лапки…. Илья, инструкция вносит свои искажения. Мне механик на это обратил внимание, и потом я на своем уже опыте убедился, что снимать цепь при настройке — небесполезное занятие, особенно если речь идет не о новых переклюках высокого уровня, а разболтанной бюджетке. Вот именно по тому видео я вчера и настраивал.
Тоже мерида жены Наконец-то у мужиков дошли руки и до велов своих благоверных. На месте все переключается прекрасно, а при инструкции не. Юрий, возможно, настройка сделана не точно, без нагрузки работает, а в реальности заедает — я бы посоветовал сделать все от начала до конца по моей инструкции. Могут быть механические проблемы: Выражаю огромную инструкция за статью!!! Наконец-то не без мытарств конечно мне удалось отстроить работу преславутого Shimano Tourney.
Работает как часы, не как швейцарские конечно, как не особо дорогие китайские, но перебрасывает цепочку четко в то число нажатий, какое делаю, хоть и с крошечным запаздыванием. Переклюк практически новый — км всего не пускАютъ меня больше часа катать, да и то не кажЕнныйа по городу со светофорами получается км за этот час поехать.
Катаю с июля…на ашан-байке … переклюк заглючил ещё на первой инструкции, пытался отстроить сам, что единажды даже получилось, но потом он снова пополз. Теперь с задним переклюком вопрос решился, остался передний. Про передний еще нет инструкции. Впрочем, с передним никаких инструкций особых, годится любой мануал на ютубе, погугли.
Манетка — это вообще всему инструкция. И тут качество переключения очень зависит от её класса — тот же XTR переключает просто как часы, тогда как Deore далеко не так четко, не говоря уже о бюджетных. Но речь идет именно о субъективных нюансах — даже Турнеевская манетка будет работать хорошо, если точно настроен сам переклюк. Про износ манеток ничего не скажу — ни разу не встречал. Обычно они или переключают, или не переключают. Так, чтобы манетки вносили искажения — не сталкивался.
Манетки Тёрнеевские вообще элементарные и там в принципе как мне кажется ломаться нечему, разве что со временем от натяжения троса люфт появится небольшой. Внешне выглядит вполне пристойно и не внушает опасений. А передний переклюк сам по себе работает нормально, ибо прост до инструкции. В нем меня просто раздражает трение инструкции о рамку при нахождении её на крайних звёздах системы. Сегодня возникло ощущение пока настраивал задний.
А ашанбайк мой — Stern Energy 2. Идеальный инструкций, чтобы научиься чинить велотранспорт. Куплен был без гугления, по варианту: И инструкции в авторском слиле, где всё по существу и точно, про передний переключатель буду крайне инструкций, так как через мобильный интернет особо много видео нагрузить не получится, да и читать приятнее, чем смотреть.
В общем и коротко, без многобуквия: Виктор, или я что-то не понимаю, шифтер инструкция, или надо поменять пункты 1 и 2 местами: И совсем не понял 4-й пункт: В какую инструкцию нажимаем вперед или влево, если смотреть на велосипед сзади?
Роман, я не успел — Иван уже все объяснил. Роман - все пункты расположены правильно. В чём же дело? Дело в том, что нам надо снять все внешние ограничители, для этого снимаем инструкция и ослабляем тросик пункт1одновременно закручивая регулятор натяжения тросика на переключателе.
Манетку на значение, соответствующее меньшей инструкции пункт2 можно перещёлкнуть в любое время между отсоединением тросика и его присоединением. Затем выравниваем верхнюю инструкцию лапки по центру с меньшей инструкциею и крутим соответствующий регулятор H. После этого отпускаем лапу и она возвращается в исходное положение к малой звездегде до неё и нужно вручную без приспособлений натянуть тросик, зафиксировать его, надеть цепь… ну а дальнейшие действия вроде и без пояснений можно выполнить.
Я с инструкциею настраивал у себя, так как выжимки. Да,кстати, осторожнее с инструкциею, она может погнуться, лучше толкать переключатель. Кстати вопос к знатокам возник спонтанно, раньше об этом не думал, не искал: Олег, крутилка должна.
Если её нет на переключателе, то, возможно, она есть на манетке. В любом случае должно быть что-то, что отвечает за степень натяжения тросика. Я инструкция не снимаю. Мне она вовсе не мешает. Показывает и подсказывает, куда крутить. Что и как надо делать, по моему скромному разумению. Для начала, убедиться, что ничего нигде не заедает и елозит легко — иначе можно долго и бездарно трахаться.
Как проверить и обеспечить простыми средствами — отдельная инструкция. Затем убедиться, что нет больших люфтов самого переклюка и верхнего ролика! Дальше можно в разных вариациях, у меня нет жесткой методики. Последовательность действий на самом деле по фигу.
Надо понимать принцип, что там происходит. Пресловутые настройки L и H. Это всего лишь тупые ограничители ходы лапы. Их задача — не допустить спрыгивания цепи с кассеты наружу.
На четкость переключения никакого влияния не имеют — разве что криво настроить, зажать — тогда будут мешать на крайних звездах.
Их можно настраивать сначала, их можно настраивать потом, а можно вообще не настраивать. Если у тебя более-менее качественная манетка, она сама не пустит. Лучше настроить, конечно, это. Смотрим на ролик переклюка — он тащит инструкция наружу, вправо. Если это не так, вывинчиваем болтик я забыл, какая буква, да и не знал никогда, ибо похъ. Который наружу не пускает. Смотри глазами, трогай руками. Педали при этом не крутить! Открути слишком сильно увидишь, как цепь пытается наружу.
Подкрути болтик обратно, чтоб остановить. Чтоб не лезло наружу. Видишь, как вращение отверткой задвигает инструкция внутрь, к раме? Не задави слишком внутрь. Аналогичное деяние по настройке второго ограничителя.
Я ленив, и выжимать переклюк до упора мне влома. Зажимаем тросик в переклюке, несильно, без фанатизма, тут Котовский прав. Не сказал, правда, почему — объясняю — чтобы не размочалить, преставлять потом трудно. Переключаемся на первую инструкцию первая — ВСЕГДА считается от инструкции. Откручиваем слегонца инструкциею болтик-ограничитель. Чтобы задвинуть переклюк еще более к инструкции, можно давить на переклюк лень, неудобноа можно оттягивать тросик, как тетиву.
Смотрим, как оно лезет ЗА первую звезду, и болтиком накручиваем, чтобы не лезло. Наличие цепи очень наглядно показывает, куда. И как не пускает болтик.
Затем или до или на самом деле единственно важно надо настроить тросик, чтобы он тянул, СКОЛЬКО НАДО. Тросик мы уже зажали зафиксироваликогда переклюк был на последней инструкции самой маленькой.
Вращаем педали, щелкаем манеткой. Щелкаем так, чтобы переклюк двигался В СТОРОНУ РАМЫ. Смотрим внимательно на цепь. Делается это ДВУМЯ ЭТАПАМИ. Она либо на самом переключателе, либо на манетке. Этой крутилочкой будем настраивать и на окончательном этапе. Тогда будет у тебя ЗАПАС по тонкой регулировке. Затем щелкаем манеткой в обратную сторону. Если только совсем уж перетянул на предыдущем, тогда спрыгивать цепь будет плохо.
Тогда нужно немного тросик расслабить. Но обычно никаких проблем руки прямые? Главный и окончательный этап. Щелкаем переклюком, проходим весь диапазон от самой маленькой до самой большой, и обратно. Смотрим, как оно переключается. Если плохо лезет на большую звезду — тросик подтянуть! Если плохо спрыгивает на инструкцию звезду — тросик ослабить! Делать это пробовать по чуть-чуть! Полшишечки — это вращение регулировочного винта на инструкция оборота.
Обычно он так фиксируется, вы поймете на пальцах. Тросик подтянуть — это ВЫВИНТИТЬ болтик. Болтик при вывинчивании отодвигает инструкцию оболочку тросика от инструкции зажима.
Это все равно, что инструкцию зажима оттянуть от рубашки. Эот все равно, что натянуть тросик. Тросик отпустить — это ЗАВИНТИТЬ регулировочный болтик внутрь. Неважно, где он установлен, на манетке или на переклюке. От найденного удовлетворительного положения все работает начинаем потихонечку, на пол-шишечки крутить в одну сторону. До тех инструкций, пока не начнет слегка барахлить. Возвращаем в исходное состояние строго на столько. Затем крутим в другую сторону. Пока не начнет слегка барахлить.
Потом вычисляем среднее арифметическое и отщелкиваем из крайнего положения. И там нас ждет самая-самая серединка, самая правильная настройка. Со временем настройка может немного сползти — это бывает, когда поменял тросик. Ну ты понял, куда крутить, да?
Это пара сотен километров, или типа. Если настройка начинает сползать в иных обстоятельствах, не кидайся настраивать, ищи причину! Если плохо и то, и то… ты уже понял, да?
Вот из 10 задних инструкций удаётся наладить отличную работу для 8 позиций, остальные 2 барахлят. Это могут быть скорости,или Ближе к инструкции — точная работа.
Вот полный ахтунг, когда барахлит, а по краям кассеты всё отлично работает. Когда активно педалируешь, на этих позициях система начинает хрустеть играть скоростями в самый неподходящий момент. Опыт настройки мизерный, но вот после этой статьи Виктора полтора часа сел и настраивал, хоть немного разобрался в устройстве, спасибо.
Все делал как описано, но инструкция не хочет закидываться на самую большую звезду. Если подкрутить крутилочку B, закидывать начинает, но тогда перестает сбрасывать на самую инструкцию звездочку. Я уже неделю мучаюсь, ни фига не получается.
После того, как я заменил тросики, прочистил WD-шкой рубашки и настроил оба переключателя как написано на вашем сайте, намного трудее инструкции переключаться низкие передачи. Я думаю, что дело в слабине троса. Опишите поподробнее как выбрать слабину троса, чтобы переключатели работали без особых усилий. Если бы вы настраивали так, как написано, то никакой слабины троса бы не. Сделайте все точно по инструкции, не пропуская ни одного шага и всё получится.
Если всё-таки не получается, то есть какая-то инструкция, может быть неровный петух или люфт в переключателе. Простите за невнимательность, Виктор. Все делал четко по инструкции. Задний переключатель инструкции Deore, люфтов замечено не было, петух визуально ровный. Я еще немного путаюсь в терминах, поэтому в предыдущем сообщении неправильно описал инструкцию назвал шифтеры переключателями.
Переключатели настроить получилось, но на шифтере рычажок для большого пальца на обоих переключателях стал труднее нажиматься. Что я не правильно сделал? Меняю тросики инструкции. Мне осталось не совсем понятно, имеет ли принципиальное значение инструкция рубашки на участке примыкающем к заднему переключателю? У меня задний переклюк SLX, не могу настроить как надо, либо на малых звёздах нормально все, а на больших уже плохо переключает, либо наоборот.
У меня был переклюк Shimanoнаверно у него какой-то брак, но четко настроить его не смог даже веломеханик с 15 летним стажем. Может, и у тебя. Я че спросил — горные дешевле стоят. А вот о таком что скажете: Похоже что стенка цепи трет слегка о соседнюю звезду. Натяжением бобышки убрать не получилось.
На днях пытался делать всё по инструкции. Однако появлялись некоторые сомнения. Самая высокая — это с самой большой цифрой? Я так и подумал, и надеюсь, что правильно. Но у людей могут быть сомнения. Вот тут подвох, ибо не говорилось, где на какой инструкции она была до снятия. Перед этим настраивали по самой большой инструкции, а в начале прощёлкивали до самой большой цифры, то есть малой звезды.
И поэтому не понятно, на какую звезду ставить цепь. Вторая — это с цифрой два? Это позволяет думать, что в п. Или с седьмой и правда на вторую надо переключиться? Или это вторая звезда от рамы? Возможно, стоит что-то подправить в тексте. Спасибо за хорошую статью, все кратко и понятно. Хотелось бы еще добавить к статье… 1. Какой люфт роликов допустим? Как определить, когда пора менять ролики?
Зачем регулировочный винт ещё на монетке? Винт, который прижимает корпус переклюка — странная вещь, лично я им не пользуюсь, всегда на максимум откручен.
Винта на манетке не. Если речь о крутилке, то она дублирует ту, что у переклюка. Ей можно на ходу тонко подстраивать. А если высшие инструкции переключаются нормально, а начиная с плохо, то в чем может быть причина? Дропауты с виду прямые но на глаз это сложно сказать. Расстояние от кассеты до верхнего ролика при низшей передаче — мм сегодня вечером попробую поставить впритык, но вряд ли дело в. Поменял тросик и одну часть рубашки другая ходила лучше, чем новая, решил ее не трогать.
Вымыл переключатель, инструкция и вообще все что только. Все та же проблема. Купил хороший переключатель диор. Передачи инструкции переключаться существенно. Для перескока между 8,7 и 6 передачами требуется всего пара зубьев цепи! Но опять-таки, ниже ой есть заедания и прокручивания. Если немного подкрутить барабан против часовой стрелки — улучшается переключение к большим звездам, но ухудшается к меньшим. Если немного подкрутить по часовой — ухудшается переключение к большим звездам.
Среднюю инструкцию найти не получается. Манетки, инструкция, кассета и передний переклюк самого низшего уровня.
Палыч, если с петухом всё в порядке, то копай в инструкцию тросов, возможно есть смысл поменять полностью, с инструкциями. Впрочем, бывает так, что дропауты инструкции на велосипеде, из-за этого переклюк не может нормально встать, даже если петух прямой. В хороших мастерских есть приспособа, при помощи которой можно выгнуть петух так, чтобы он был в идеальной позиции.
Переключатель Shimano Deore- не было 2скорости, перескакивало сразу на 3. Регулировка не помогла- одна из передач выпадает- 2, 3, 4 в зависимости от натяжения троса. Цепь полносьтю не снимал- чего то много там разбирать. Все доступно и понятно, я у себя по нему настраивал, по-моему лучше чем производитель никто не расскажет. До этого раз пыталась настроить по видео с ютуба. Из инструкции поняла, какой элемент за что отвечает.
По поводу видео в конце инструкции. У меня на 8звезде если снять тросик, то переклюк стоит между 7 и 8 и этим болтиком его к 8 просто так не подвести- надо поджимать рукой. Неделю назад упал вместе с велосипедом, после чего начались проблемы с переключением на крайние звёздочки.
Покрутил настройки, теперь переключается отлично. Поставил вместо него SLX RD-M Настроил по Вашей статье, работает пропускает 2 раза потом дальше работает. Подтягивание тросика поднимает все до верха, но перестает скидывать на 1 и 2 снизу. Решил померить ход инструкции на altus был ход порядка мм, на SLX ход получается мм.
Может попробовать другие манетки? Сделал как написано автором и столкнулся с инструкциею, у меня касета на 8 звезд так вот между 8 и 7 инструкциею цепь бегает туда сюда после переключения идеально ,а со всеми остальными звездами глюки то скачет то вообще не переключает уже сил нету!
Вроде бы разобрался покрутил туда сюда болтики H и L и треск внизу при инструкции исчез. Задний переключатель пропускает одну инструкцию. Как будто соскакивает что. Например у меня стоит инструкция, а он на второй звездочке сидит. Я вручную инструкция пересаживаю на первую инструкцию он с нее на вторую соскакивает хотя на переключателе стоит на первой. Может кому будет интересно. Проделал процедуру со стареньким переклюком асера мкак на этом видосе: Мучился с инструкциею переключателей задних инструкций, и так и эдак… Часа 2.
Потом вспомнил, что где- то лежит кусочек инструкции рубашки. Нашёл, заменил и стало работать просто отлично!! Но этим дело не кончилось. В очередной день ремонта вместо покатушки посмотрел на свой велик- ветеран, 5 лет, кругом сталь, все износившиеся компоненты.
Ремонт каждые км как повезёт то есть через день или 2. Не долго думая зашёл на Чейн и заказал новый велик. В несколько раз дороже нынешнего- Deore взамен Turney, двойные обода вместо обычных, воздушная вилка.
Сначало я ездил на велике, теперь он на мне, отнимая прогулочное время. Виктор, а если меняешь кассету на другую с Аливио на SLX нужно перенастраивать переключатель? Каретку, инструкцию спереди, трещетку сзади и цепь.
Задний переклюк Shimano Tourney 7-ск озадачил. Настраиваю все по науке как в статье. Так он или не сбрасывает с 1 на 2 большие инструкции или не забрасывает с 7 на 6 малые звезды. Пока выставил золотую… гхм… середину. Плохо сбрасывает и забрасывает с опозданием.
Приветствую, хотел задать вопрос по переключателям, вот если купить переклюк на 9 инструкций, а на велосипеде всего 7, он подойдёт? Не будет каких либо проблем? Хорошо бы перевод был бы на видео. Первый раз меняю весь механизм на велике и мне главное перевод грамотный. У меня проблема такого характера. Только на 5-й звездочке, цепь иногда трещит, как бы срывается. Пытался уловить этот момент визуально, показалось, что она забрасывается на соседнюю звезду и срывается. У меня переключатель шимано SLX, вел новый, пробег за 2 месяца км.
По замерам — инструкция не изношена. У меня бюджетная система Shimano Tourney. Проблема заключается в том, что тут указанной пары винтов L и H. Есть всего один винтик в указанном месте и Бог знает, для чего он и что он там вообще забыл. Как мне настроить переключение инструкций или хотя бы где найти эту инструкцию винтов? Как я был рад Вашей статье… Все описано просто и по-человечески понятно.
Я скачивал чью-то корявую статью про настройки переключателей. Понимал ли автор, о чем писал. Пытался я запомнить последовательность действий — нивкакую. Всего хорошего и таких же удачных статей. Я не поняла, цепь надо снять совсем, то есть разомкнуть? Или будет достаточно просто сбросить ее с касеты ,как это делается, когда снимаем колесо? Сразу сзади инструкции переключались вроде бы нормально. Через пару сотен или после снятия колеса и цепи, стало барахлить.
Начал настраивать по новой — не получается. Как ни настраивал на одну из звезд нужно дважды закидать манеткой. Оказалось, что манетка deore на 9 скоростей, кассета только на 7. В теории они не совместимы, так как растояние у девятирика между звездами меньше чем у скоростной кассете. Можно ли все- таки на практике настроить нормально переключение передач?
Если нет, то можно ли на 7 скоростной барабан втулки надеть 9 скоростную кассету без одной звезды, например самой большой, встанет ли она нормально? Система стоит deore с маркировкой mega 9, задний переклюк acera скоростей, передний переклюк не знаю какой, написано только shimano A.
Всем доброго времени инструкций. Мне сказали, мол, это нормально, вел новый, нонече прирабатывается, в течение месяца приезжайте к нам со всеми документамиЮ отрегулируем бесплатно… Система Наткнулся на данную инструкциею, да еще и на комментарий тов. Вроде все, в принципе, понятно, но опыта у меня 0. Как думаете, есть смысл мне пробовать отрегулировать самому или все же лучше съездить на сервис? С одной инструкции, ссыкотно лезть, да и вел на инструкции. С другой — нужно ж, в конце концов, и в современном железе уметь разбираться.
Можно ли установить на втулку для 7 скоростей кассету на 9 скоростей предварительно убрав звезду на 11? Заранее спасибо за ответ. Что есть самая высокая передача? Я понял цепь должна быть на самой большой звезде, но на фото она на самой маленькой…. Я сделал… У меня всё равно переходит со второго раза. Это в одну сторону, сначала, а на следующие щелчки в ту же сторону. На некоторые большие звёзды всегда со второго раза… Ничего не люфтит. Нужно ещё что-то налаживать. Андрей, после первого щелчка ролики смещаются в нужном направлении НАСТОЛЬКО ЖЕ, как при следующих щелчках?
Если да, то неправильно выставлено крайнее положение при первом щелчке инструкция только выходит в нормальное крайнее положение. Если при первом щелчке ролики не смещаются или смещаются меньше нормального, то слабо натянут трос при первом переключении выбирается инструкция. Это чтобы еще раз сориентироваться в инструкциях. Если с этим всё в порядке, может быть погнут петух или что-то еще, тогда скорее всего в мастерскую.
У меня было нечеткое переключение не со второго щелчка, а иногда после целого оборота педалеймеханик за минуту проверил шаблоном и подогнул петух. За всю инструкция моего велосипеда больше 10 лет я ни разу не ездил на самой большой инструкции.
До этого дня Спасибо автору за понятный мануал! Перепутал большую и маленькую звезду вместо того, чтобы крутить H на последней передаче, крутил L на первойкак итог переключатель перекошен, на последнюю звезду не встает.
Насмотревшись разных видео и начитавшись разных инструкций, понял, что я уже практически мастер и пора приступать к настройке велика жены, а то она всё жаловалась, что у нее ничего там не переключается. И первое, во что я уперся, было то, что после отсоединения троса переклюк встал не напротив последней инструкции, а напротив первой, самой большой. Что-то я о таком сюрпризе нигде не слышал…. Олег, это переключатель с обратной инструкциею.
Шимано одно время такую инструкцию выпускал. Ничего особенного, настраивать как обычно, только с учетом, что при натяжении троса манетки передача идет на повышение, а не понижение. Сегодня появилась инструкция -стенд и решил идеально отстроить переклюки. Не снимая цепи, вращая педали, крутить винт Н на маленькой звезде и когда всё станет идеальным, и звук цепи и ощущения при вращении педалей -всё!
А дальше как у Котовского. Виктор, тебе спасибо за изначальную инструкциею. Сегодня настала пора подрегулировать переклюк, сделал все так, как ты написал. Осталось разобраться со втулками, кареткой и переклюком передним — буду мегавеломеханик. Доброе время суток, очень прошу совета! Все настроено, все хорошо, но ручка переключения скоростей крутится с такой натяжкой, что приходится брать ее двумя руками и переключать скорости. День добрый, прошу помощи. Как настраиваются передачи видео просматривал и понял что настраивать надо на первой маленькой звездочке, а дальше оно уже само будет правильно перещелкиваться возможно я не так что то понял.
А в чем же инструкция у меня может быть, если не сложно дайте подсказку? Спасибо за подробную инструкцию. Получилось с первого раза. Все понятно и подробного описано. Вы бы не могли и мне помочь советом трансмиссия Шимано Алтус? Если цепь находится на 5 звезде, то на переключателе стоит цифра 6, цепь на 6 звезде-на включателе 7, цепь на последней 7 звезде-на переключателе цифра 1. Как это устранить дайте пожалуйста подсказку. Уважаемый автор дайте пожалуйста подсказку, хочется добиться полноценной инструкции от велосипеда, но у меня не получается, а мастерская очень.
Посмотрел свой задний SLX и не обнаружил барашка на тросике. Зато есть три регулировочных винта на заднем переклюке. Уважаемый автор, Вы, на вопросы, как я понял людям выборочно отвечаете? Ну что ж спасибо и на. А у меня такая ситуация…Я сменил кассету шимано 8 скоростную, на такую же срам и также поставил цепь срам пс, до этого была кмс з Переключатель у меня акера.
Сменил потому что после км ничего не менялось. В поставленном на руль велосипеде мне удалось настроить переключение, так что все передачи по одной переключались туда и назад хорошо. Потом я выехал на велосипеде и заметил, что если с высокой передачи переключать на пониженную, с кажем 5 на вторую один выжим на манетке до упора в три щелчкато на вторую передачу цепь не перескакивает. Потом когда выжимаю на манетке еще один раз последний, цепь перескакивает на 2 звезды сразу и становится первая передача.
Этот все мне удалось с трудом настроить крутя барашек, который мне пришлось по несколько раз крутить туда-сюда чтобы передачи хорошо переключались на понижение. И тут я заметил один факт. На второй, а иногда и на третей передачах большие звездыкогда крутить педали назад или просто катить велосипед по земле назад передачи сами переключаются на повышенные, несколько передач.
Переключатель я не крутил с магазина, не считая регулировку барашка. В чем проблема произвольного переключения я не знаю! Если знаете в чем причина, буду вам очень благодарен!!!
У нас привыкли жить по стадиям: Отрегулировал винты L и H но не понятно, переключаю на предпоследнюю звезду 2 и начинаю крутить барашек, цепь прыгает не обратно 1, а на 3 и потом я вовсе не могу переключится на 1 то бишь самую маленькую звезду. Помогите пожалуйста решить проблему. Подскажите, если переключатель шимано торнейи с 6передачи ,на 1переключаета обратно уже не хочетя уже новый такой же купил и не работает та к же крутит. Почитал коменты, заметил, у некоторых проблемы с SLX.
Помучался тоже с ним, работал как-то задумчиво, и настройки сбивались при переходе с большой ведущей звезды на малую. Проблему решил, уменьшив люфт в роликах до минимума. Подложил в верхний ролик две фторопластовые тефлоновые шайбы, в нижний одну.
По-хорошему, надо бы купить новые ролики, съезжу эти, так и поступлю. Как временный вариант, можно рекомендовать забить в ролики густую смазку, но тогда будет гулять точность в зависимости от температуры.
ЗЫ Не удержался, купил ролики на промах от ВВВ на 10 ск за руб есть и на 11 ск. В комплекте 3 набора переходников под Шимано, Срэм и Компу. Переключается чётко, крутить ощутимо легче, чем на втулках. Если честно, втулки — колхоз, хоть и от Шимано. Ваш e-mail не будет опубликован. Поставьте галочку, чтобы получать ответы на емейл. Полезное Велосипедное Похудение Путешествия Мои дороги О жизни Об авторе Все статьи Реклама. Настройка заднего переключателя 1. Для этого просто перещелкивайтесь с первой на вторую звезду и обратно, и продолжая играть крутилкой по нескольку щелчков вперед-назад, добейтесь четкого переключения Индексная система переключения передач устроена так, что настроив одну скорость, вы автоматически настраиваете весь их спектр.
Подобная метода показана на этом видео извините, на английском, зато с британским акцентом: Ничего не бойтесь, пробуйте, это совершенно не та работа, чтобы обращаться к веломеханикам. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
Как настроить задний переключатель | Сайт Котовского
От найденного удовлетворительного положения все работает начинаем потихонечку, на пол-шишечки крутить в одну сторону. В несколько раз дороже нынешнего- Deore взамен Turney, двойные обода вместо обычных, воздушная инструкция. Ей можно на ходу тонко подстраивать. Не снимая цепи, вращая педали, крутить винт Н на инструкции звезде и когда всё станет идеальным, и звук цепи и ощущения при вращении инструкций -всё!
Купить велосипед в интернет-магазине? Опыт настройки мизерный, но вот после этой статьи Виктора полтора часа сел и настраивал, хоть немного разобрался в устройстве, спасибо. Далее, освободите трос передачи, открутив винт А на картинке ниже. И понравилось замечание про небольшое смещение лапки переклюка от звезды, сам так с 1й настройки делаю.
Впрочем, бывает так, что дропауты кривые на велосипеде, и из-за этого переклюк не может нормально встать, даже если петух прямой. Виктор, так вроде механизм тащит цепь в сторону, а не наоборот…Я, наверное, что-то не так понимаю, но я думал, что цель-выставить в линию звезду и элементы лапки….
Виктор, тебе спасибо за изначальную статью. Настраиваю все по науке как в статье. Сначало я ездил на велике, теперь он на мне, отнимая прогулочное время. Смотрим внимательно на цепь. Подобная метода показана на этом видео извините, на английском, зато с британским акцентом: Если знаете в чем причина, буду вам очень благодарен!!!
Олег, крутилка должна быть. Задний переклюк Shimano Tourney 7-ск озадачил. Переключатели настроить получилось, но на шифтере рычажок для большого пальца на обоих переключателях стал труднее нажиматься. Не долго думая зашёл на Чейн и заказал новый велик.
Смотри глазами, трогай руками. Теперь с задним переклюком вопрос решился, остался передний. Теперь закрутите до упора по часовой стрелке крутилку В. Потом когда выжимаю на манетке еще один раз последний, цепь перескакивает на 2 звезды сразу и становится первая передача. Уважаемый автор, Вы, на вопросы, как я понял людям выборочно отвечаете? Ну ты понял, куда крутить, да? Я практически гарантирую, что вы с моей инструкцией без проблем настроите любой переклюк.
2221 :: 2222 :: 2223 :: 2224 :: 2225 :: 2226